2015年3月9日 星期一

長途巴士

梁妹

不坐飛機,坐巴士就成了我們穿州過省的主要交通工具,尤其是長途巴士。從旅程開始到現在,已無法計算坐了多少個小時,多少個晚上,多少程巴士。不能計算就算吧,可是坐長途巴士的種種情況仍歷歷在目。

最難忘:坐了廿二個小時,由新疆喀叶去吉爾吉斯,軟卧,提供床舖,腿可完全平放。本是蠻舒適的,但那是這個旅程的首次過夜巴士,未能完全適應,加上晚上雷電交加,心裏害怕得很。

沒厠所,巴士只好停靠在路邊讓各人就地解決

你看!腿真的可以平放

最想坐:就是阿根廷的suite巴士的180度座位。

感覺最豪:坐上巴士,有專人提供被枕,再來早晚餐,餐前還有威士忌歎下,只是cama已可享受像頭等機艙服務,阿根廷巴士真的一級棒。

最意想不到:經常聽人說南美巴士有多好,原來被制裁的伊朗,巴士質素絕不遜色,VIP巴士根本就是阿根廷的cama座位,冷氣夠強,座位舒適。

另外,相信到過南美的朋友對阿根廷的Andesmar巴士絕不陌生。在智利Pedro de Atacama返回阿根廷北部,本以為乘搭一級過境巴士應該會順利,人算不如天算,司機和乘務員竟在所有乘客辦好過境手續後說巴士不能開去阿根廷,原因好像是沒有入境紙,巴士不是每星期都有好幾班過境班次嗎?為何連那麼重要的文件都會遺留?


最便宜:真的沒有比它更便宜的巴士,坐十八個小時,只須約八十元港幣,就是由玻利維亞La Paz出發去Rurrenabaque的巴士,應該難以找到比它更便宜,質素當然……

爛巴士不只載人,連車頂都載满貨

網絡系統最強:真是非它莫屬,阿根廷的巴士網站(http://www.plataforma10.com/)能提供全國主要巴士公司路線及價錢,想去哪兒,一目了然,無須挨家挨戶去問。

座位型號最統一:阿根廷各巴士公司型號最一致,semi camacama、suite,不論你選乘哪家公司,都清楚知道自己所選的座位,不像某些地方的巴士公司說cama,原來只是普通的semi cama


最容易講價:阿根廷和玻利維亞的巴士公司較容易取得折扣。學生有折嗎?付現金有折嗎?兩個人有折嗎?為何你這家比轉角那家貴?不停追問,總有人會給予折扣。

最難捱:未上車已知路況不好,一上車看見座位,曾衝動想過放棄坐這程長途車,可惜別無他選,只好硬着頭皮。從玻利維亞La Paz出發去Rurrenabaque大部份路段都是在山崖邊迂迴曲折的泥石路。整晚巴士都在崎嶇的山路上顛簸行駛,想睡都難。看着外面漆黑一片,心裏總是想着何時才到達呢?天何時才亮呢?路何時才變回柏油路呢?看看手錶,才凌晨三點……唉!

十分佩服走這段路的司機

最難受:不知為何人人都說巴西的巴士一級棒,沒錯,幾小時至十多小時車程的巴士的確不錯,但車程再長一點的就讓你完全改觀了。從Iguazu去Rio de Janeiro車程長達廿四小時,可是那巴士就只有普通座位那種,根本沒提供更高級的巴士供選擇。我個子矮小,腿短,本應坐普通座位不至於那麼辛苦要在滿載乘客,極度狹窄的車廂內,想到處走走都,而且車內空氣混濁,椅背又給後面乘客的雙腿頂着,總之就難頂。

相片比實際舒服得多

最想跳車:在玻利維亞Santa Cruz搭巴士去Sucre,凌晨兩點,巴士開了一半路程,肚子突然劇痛,本想忍一下,可是痛楚難忍,走去車頭拍司機門,可惜沒人應門,連坐近司機門的乘客也幫忙拍,終於有人開門,說了一番西語,加上面部痛楚表情,再用手指着肚皮,司機很快就停車讓我下車解決。據曾仔報告,相信全車乘客也十分感謝我,皆因全車人都極速走到外面小解。

看到外觀都知道這輛巴士有多好!

購票最麻煩:竟然沒長途巴士站,秘魯首都Lima的巴士公司各自為政,分散在不同的街角,想向所有公司查詢,免問。

以後不想再坐:當然是La Paz去Rurrenabaque的巴士,無論是車輛本身,還是路況都會令人耍手兼擰頭,但也成了我們經常談論的話題。

雖然坐巴士比坐飛機更費時,但就讓我們獲得種種經歷。這些經歷,無論是甜是苦,是酸是辣,總讓人回味無窮。坐巴士嘛,旅程一日未結束,都會坐下去;人生嘛,一天仍活着,都要嘗下各種味道,這樣才有意思嘛。

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