長途巴士

梁妹

不坐飛機，坐巴士就成了我們穿州過省的主要交通工具，尤其是長途巴士。從旅程開始到現在，已無法計算坐了多少個小時，多少個晚上，多少程巴士。不能計算就算吧，可是坐長途巴士的種種情況仍歷歷在目。

最難忘：坐了廿二個小時，由新疆喀叶去吉爾吉斯，軟卧，提供床舖，腿可完全平放。本是蠻舒適的，但那是這個旅程的首次過夜巴士，未能完全適應，加上晚上雷電交加，心裏害怕得很。

沒厠所，巴士只好停靠在路邊讓各人就地解決

你看！腿真的可以平放

最想坐：就是阿根廷的suite巴士的180度座位。

感覺最豪：坐上巴士，有專人提供被枕，再來早晚餐，餐前還有威士忌歎下，只是cama已可享受像頭等機艙服務，阿根廷巴士真的一級棒。

最意想不到：經常聽人說南美巴士有多好，原來被制裁的伊朗，巴士質素絕不遜色，VIP巴士根本就是阿根廷的cama座位，冷氣夠強，座位舒適。

另外，相信到過南美的朋友對阿根廷的Andesmar巴士絕不陌生。在智利Pedro de Atacama返回阿根廷北部，本以為乘搭一級過境巴士應該會順利，人算不如天算，司機和乘務員竟在所有乘客辦好過境手續後說巴士不能開去阿根廷，原因好像是沒有入境紙，巴士不是每星期都有好幾班過境班次嗎？為何連那麼重要的文件都會遺留？

最便宜：真的沒有比它更便宜的巴士，坐十八個小時，只須約八十元港幣，就是由玻利維亞La Paz出發去Rurrenabaque的巴士，應該難以找到比它更便宜，質素當然……

爛巴士不只載人，連車頂都載满貨

網絡系統最強：真是非它莫屬，阿根廷的巴士網站（http://www.plataforma10.com/）能提供全國主要巴士公司路線及價錢，想去哪兒，一目了然，無須挨家挨戶去問。

座位型號最統一：阿根廷各巴士公司型號最一致，semi cama、cama、suite，不論你選乘哪家公司，都清楚知道自己所選的座位，不像某些地方的巴士公司說cama，原來只是普通的semi cama。

最容易講價：阿根廷和玻利維亞的巴士公司較容易取得折扣。學生有折嗎？付現金有折嗎？兩個人有折嗎？為何你這家比轉角那家貴？不停追問，總有人會給予折扣。

最難捱：未上車已知路況不好，一上車看見座位，曾衝動想過放棄坐這程長途車，可惜別無他選，只好硬着頭皮。從玻利維亞La Paz出發去Rurrenabaque，大部份路段都是在山崖邊迂迴曲折的泥石路。整晚巴士都在崎嶇的山路上顛簸行駛，想睡都難。看着外面漆黑一片，心裏總是想着何時才到達呢？天何時才亮呢？路何時才變回柏油路呢？看看手錶，才凌晨三點……唉！

十分佩服走這段路的司機

最難受：不知為何人人都說巴西的巴士一級棒，沒錯，幾小時至十多小時車程的巴士的確不錯，但車程再長一點的就讓你完全改觀了。從Iguazu去Rio de Janeiro車程長達廿四小時，可是那巴士就只有普通座位那種，根本沒提供更高級的巴士供選擇。我個子矮小，腿短，本應坐普通座位不至於那麼辛苦，但要在滿載乘客，極度狹窄的車廂內，想到處走走都難，而且車內空氣混濁，椅背又給後面乘客的雙腿頂着，總之就難頂。

相片比實際舒服得多

最想跳車：在玻利維亞Santa Cruz搭巴士去Sucre，凌晨兩點，巴士開了一半路程，肚子突然劇痛，本想忍一下，可是痛楚難忍，走去車頭拍司機門，可惜沒人應門，連坐近司機門的乘客也幫忙拍，終於有人開門，說了一番西語，加上面部痛楚表情，再用手指着肚皮，司機很快就停車讓我下車解決。據曾仔報告，相信全車乘客也十分感謝我，皆因全車人都極速走到外面小解。

看到外觀都知道這輛巴士有多好！

購票最麻煩：竟然沒長途巴士站，秘魯首都Lima的巴士公司各自為政，分散在不同的街角，想向所有公司查詢，免問。

以後不想再坐：當然是La Paz去Rurrenabaque的巴士，無論是車輛本身，還是路況都會令人耍手兼擰頭，但也成了我們經常談論的話題。

雖然坐巴士比坐飛機更費時，但就讓我們獲得種種經歷。這些經歷，無論是甜是苦，是酸是辣，總讓人回味無窮。坐巴士嘛，旅程一日未結束，都會坐下去；人生嘛，一天仍活着，都要嘗下各種味道，這樣才有意思嘛。

對望

曾仔

最深情的對望，通常是來自最封閉、最偏遠的地區，而且是互不相識的陌路人。

在伊朗或伊拉克北部，無論是在山區還是首都，走在街上，不難發現我們永遠都是眾人目標。男女老幼會偷偷的或是明目張膽的盯着我們，由街頭走到街尾，他們的目光還是跟着我們，就好像人肉監測器一樣。

 在中亞塔吉克的帕米爾高原，我們總喜歡用雙腳走過人家的農田和茅舍，寧靜的氣氛被我們的廣東話劃破。無論是正在乘涼的老婦，或是在農田上幹活的壯男，還是在路邊聊天的少女，也會同時望向同一個方向，看看正在走路的是甚麼大人物。我不確定遠處的他們是否真的能看到我們，反正他們就是瞇起雙眼，緊緊的望，希望能看到一些乾坤。

他們全都有一共通點。大家明明就是陌路人，但他們就是用最專注的眼神來跟我對望。彷彿想告訴我，我就是他們失散多年的親人又或是尋找多年的仇人。

正在遙望的同時，他們在想甚麼？「跑來這些偏遠山區幹麼？」「你們來自哪裏？」「你們坐車去哪裏？」

我可以裝作看不見，閉上眼，或轉身便走。但或許我和他們一樣很八卦，所以通常也會用同樣的眼神和他們來一個隔空交流。

大家一開始對望的那一秒鐘，通常都是目無表情，的確有點劍拔弩張的感覺。

鏡頭前勁chok，鏡頭後笑容滿瀉

 最後如何終結？會是一個微笑，或是一個揮手，熱情一點的可以是大聲的一句Hello！大家便會馬上一見如故，有時候更會帶來意想不到的結果，例如一起吃頓飯，又或是被邀請到家作客。

本來只是路過，但打聲招呼後，便被邀入家中又吃又喝

大家正在遙望的同時，他們究竟在想甚麼？沒所謂吧，或許只是想找個陌生人微笑，又或是將我的身影記在腦海裏。

行船「秘聞」

曾仔

在大西洋和廿多位船員生活了十多天，對於他們的日常生活也略知一二。

船長與大副手

船上架構就有如一大公司，船長是CEO，年資最長，年紀也最大，其他船員見到他也會恭恭敬敬。船長之後有大副手，二副手，兩位三副手，他們大部份時間都在控制室一邊歎冷氣，一邊看海景，一邊工作，在我心目中，那是船上最歎工種。

工程部有工程師和幾位輔手，工程師和船長年紀相約，最是老友鬼鬼。他們整天陪着極度吵耳的機房，檢視各機件運作，不見天日。

其他船員就是我們一般人所說的海員，主要在甲板上工作，日曬雨淋。另外還有兩位廚師，負責我們廿多人的膳食。

別以為船長整天會在控制室指揮一切，其實大部份時間也不在那裏，不知跑到哪去，只是要決策時（例如改變航道，進出港口），他才會出現。大副二副和三副，會輪更留守控制室。無論是船速或航道，全電腦化，他們主要的工作是填填log book，又或是在大地圖上記錄坐標航線，感覺挺簡單的，我也覺得自己能勝任。

三角尺和圓規，久遺了的中學日子

海員們則主要負責貨輪上的維修和清潔工作，檢查船上那一千多個貨櫃的狀況，清洗甲板。

「行船」最辛苦的莫過於長期留在船上，每天就是在那幾百米的範圍活動，被一望無際的汪洋包圍。視覺上是海闊天空，但實際卻像是個移動牢房，感覺孤獨。還有當然是長期和家人朋友，甚至和整個世界分隔。

我們看日落的同時，他們就在唱k，玩poker。
無論多美的黃昏，對於他們，只是一天的結束

船長跟船公司所簽的合約好像是四個月，意思是每隔四個月船長可以選擇簽新合約繼續工作或是回老家放假，之後才再次出海。其他船員的合約大約九個月，難怪他們全都很期待貨輪泊岸的一天，感覺應該和放監差不多。

大半年在船上，沒美女相伴，亦沒有facebook或google。有甚麼娛樂？健身室是必備，另外有無限量啤酒（聽他們說，每次登港口也會買幾百甚至過千支），最新最經典電影DVD和Karaoke當然少不了。

枱面上那幾份是香港衛生署的小冊子（這隻船不久前好像去了香港一趟）

問到他們對世界各地貨櫃碼頭的印象，他們異口同聲最愛是中南美的碼頭，但對中國或香港則「印象一般」。不會吧！香港貨櫃碼頭不是世界聞名嗎？

站在貨輪公司或進出口公司角度，香港貨運業的確很棒，但船員的反應剛好相反。原因很簡單，在海上待那麼長日子，當然想在陸地待久一點，吃點美食、買些手信、又或是找找那個「她」。但香港貨櫃碼頭的效率實在太太太快，他們還來不及上岸轉個圈便完成上落貨，又要開船出發了，而中南美諸國個個都出名慢幾拍，可以在城巿多逛幾天嘛！

Yeah~放監啦，衝呀！

大航海時代

曾仔

由葡萄牙的Lisbon到巴西的Santos，歷時12個晚上，由東至西，跨越大西洋，這就是我們的大航海時代。

在葡萄牙寄給自己的明信片

這是貨輪，不是郵輪。沒有賭場，泳池，戲院。日子如何過？

這絕對是我們出發以來最有規律的日子。每天早午晚三餐準時侍候，分別是早上八時，正午和傍晚六時。膳食非常豐富，豬牛雞魚蔬菜水果樣樣不缺，每餐都吃得撐着肚皮回房間。

娛樂之一

貨輪上除了我們倆，還有來自歐洲小國Liechtenstein的Walter。其他的全是海員，共23人，大多是菲律賓人，其餘較有技術性的職位多來自歐洲巴爾幹半島，船長就來自克羅地亞。對了！記得在克羅地亞的Dubrovnik時，看資料知道這小國在大航海時代曾叱吒一時，還和Venezia抗衡成為海上王國。

坐貨輪旅遊的人不多，何況是亞洲人？那些菲律賓籍海員看到我們上船格外開心，可能大家都是黃皮膚吧，很快便打成一片，晚餐後更在娛樂室唱k玩poker聊天。

上船前有很多憂慮，怕悶得發慌、每餐吃薯仔、遇到海盜、十米大浪，基本上將整套Life of Pi的情節在腦內重播一次。但實情是每天都風平浪靜，日子過得很充實，梁妹和我也因為這趟船程而胖了不少。

控制室（Bridge）是貨輪的一雙大眼睛，亦是我們逗留最長時間的地方。看看坐標，再拿望遠鏡環顧360度尋找其他貨輪，幻想一下自己就是Captain Sparrow。

下午最好跑到船頭曬太陽，在這裏可以看到無數飛魚，還有一群又一群的海豚在船頭和貨輪鬥快。抬頭看藍天白雲，或許大西洋實在太廣闊了，印象中在十多天裏從沒看到有飛機在頭頂飛過。看累了，船上有一小型健身室，裏面有乒乓球桌，我們在這裏也花了不少時間。

幾百年前，哥倫布從西班牙出發，經過幾個月的時間，最後發現美洲新大陸，完全改變了整個美洲，甚至整個世界的命運。

幾百年後，經過十二個晚上，我們如期的抵達巴西Santos貨櫃碼頭。踏上陸地一刻，回望這艘CMA CGM America，是平淡但甜美的回憶。

緣份

梁妹

緣份這回事十分奇妙。

我們能夠成為一家人，成為夫婦，成為好友，成為同事，成為同學……冥冥之中早已註定。在一年多的旅程，我們在路上不知碰上了多少有緣人，在旅舍認識的，在路上碰面認識的，在網絡世界認識的，一起跟團認識的，住進沙發客家認識的，無論從甚麼途徑認識，我都相信這是一種緣份。

有時候，刻意的安排，反而缺少了一份驚喜。我們在中亞時，跟日本朋友Tetuso實在太有緣份了。第一次在吉爾吉斯的旅舍碰面後，竟然在烏兹別克兩度遇上，連申請入境土庫曼的日子也一樣，後來索性一起夜闖地獄之門。大家分開後雖沒機會再見面，但仍會互傳電郵，得知好友近況，心感滿足。

在鳥兹別克一起爬城牆看日落

不知為何，最近在南美小國玻利維亞竟然跟中港台朋友特別有緣份。一年多在路上，碰見最多香港朋友就是在這裏。在Sucre待了三個星期，斷斷續續跟不少香港朋友碰面，最意想不到是大家出來長途旅行，遊歷過不少地方，最後都不約而同的在這片土地遇上。既然大家那麼有緣，不妨把酒言歡，盡情享受相聚的一刻。

來自台灣的Jerry

港台朋友相聚一刻

日本茶道重視一期一會，我也很珍惜跟她相聚的那一個晚上，相信大家難以再在同一個時間，同一個地點再聚。她是台灣人，手繪旅遊書作者。我和曾仔都是她的小粉絲，經常談論着她會到哪兒旅行呢。一次偶然機會看過她與別人拍的照片，牢牢記着她的面貌。想不到就在Sucre，我在餐廳內，她在餐廳外，大家透過那一道玻璃牆，四目交投，腦海中的那影像立刻浮現出來。其實她從另一位台灣朋友口中也知道我們的聯絡方法，但她也相信只要大家有緣，定必在某處遇上。要知道小粉絲跟偶像一起吃飯，心情有多興奮呢！

中國人口眾多，相信同名同姓的人也不少。幾年前在伊朗遇上男的程卓，這次在玻利維亞的亞馬遜卻遇到女的程卓。有緣在伊朗認識男的程卓，再成為好友，這趟旅程一開始就到成都找他聚一聚。現在有緣結織女的程卓，當然也會保持聯絡，希望大家會在地球的軌跡上再遇。能碰上同名同姓的同胞不難，但神奇的竟在這兩個較少同胞出遊的國家遇上，相信我們跟程卓實在有緣。

男的

女的

緣份讓我們遇上，緣份讓我們快樂，緣份讓我們成長，今後大家緊記惜緣。

Uyuni - 團的疑惑

曾仔

就算是有多討厭跟團，就算是有多喜歡自己計劃行程，來到Uyuni，出路只有一條，就是跟團。

所以，還是乖乖的俾錢，登上四驅車，專心看風景。

我們在Uyuni待了一星期，閒來沒事做便經常遊走於不同旅行社門口八卦一下，基本上每一家也給我們問過最少一次。

但，事情沒那麼簡單。Uyuni旅行社大大小小的應該有廿多三十間，團也有好幾種。

如何選？

首先是選旅行社。

當然有貴有平，其中有一家叫Red Planet的特別貴（14年8月的三日兩夜團是玻幣1,200），比其它的貴上大約五成或以上。有噱頭便有生意，他們是標榜安全第一，車上有GPS以防迷路，還有氧氣袋供應以防高山反應，而且這一家的職員和司機全都說流利英語，所以很多富貴老外也跟這一家。

除了以上這一家，感覺上其它的廿多間都是差不多，價錢由玻幣600到大約900，視乎季節。其實大家的行程都是一模一樣，看同一座山，同一群火烈鳥，住宿或許有丁點分別，但都是極簡單的那一種。

或許A公司的四驅車較新，B公司的司機年資較長，C公司的司機英語較流利。旅行社做生意的，想要你手上那筆錢，報名時一定甚麼都說得得得，但到最後能否兌現，聽天由命吧。

Hodaka和Brisa這兩家旅行社，比較特別。

Hodaka是專做日本人生意，Brisa是專做韓國人生意。

中港台背包客，多是幫襯Hodaka，我們也是，感覺上他們較為積極。

Uyuni之所以那麼火紅，當然是因為那「天空之鏡」。而這兩家公司就是全Uyuni的唯一兩間可以在旱季下保證可以看到天空之鏡。

若果只想在旱季看倒影的話，只需記住Hodaka和Brisa這兩個名字。

選了旅行社，之後便選團。

最普遍的是三日兩夜團。

內容主要是看高山湖泊，泡溫泉，看火烈鳥，亮點當然是鹽湖，全程海拔大約四千米左右，每一家旅行社的三日兩夜團可說是百分之九十九一樣。最後一天可以是回來Uyuni，亦可以去智利的San Pedro de Atacama。但有一重點，若是旱季到來，這個三日兩夜團是看不到天空之鏡的。當天我們便遇到幾位來自台灣的朋友，報了三天團，臨出發才知道看不到天空之鏡，她們差點當場暈倒……

若想在旱季看到天空之鏡，有三個選擇。

日出團

時間大約是清晨四點到八點。無雲和月缺的日子，可以在黑夜中看到滿天繁星，天上是，腳下的倒影亦是，當然亦可以看到日出。

需注意這只適合耐寒能力超強人士，日出前的大約一個多小時，手指腳趾會完全失去知覺，還有就是若想拍靚相，腳架必備。

日落團

時間大約是下午四點到八點。會先到沒水的鹽湖留一段時間，讓大家拍些在Uyuni必拍的錯體相，然後便會到有水的鹽湖看倒影和日落。

相比日出團，日落團較為「大眾化」，老少咸宜，不用挨凍，更不用半夜三點半爬起床。

一日團

時間大約是早上十點半到下午八點。會到鹽酒店，仙人掌島，鹽湖，最後會和日落團一樣，到有水的鹽湖看倒影和日落，所以若去了一日團，便不用去日落團，因為內容是重複的。團費大約玻幣180至200。

日出團和日落團都是「包車」出發，每一車玻幣700，一車可坐七位乘客，所以若果有七人同行，便最划算，每人100。旺季到來的話，這絕不是問題，若是淡季的話（例如暑假前後），可能要獨自包車。

Hodaka和Brisa門口也有日出團和日落團的報名紙，每天自己寫名，夠七人便準時出發，人數不足的話，團友之間便自己決定是否出發。

去三日兩夜團，國家公園和仙人掌島的門票是另計的，共玻幣180，絕對不便宜。去一日團的話，也要玻幣30（仙人掌島）。日出團和日落團則免門票。

一點很重要，Uyuni的天空之鏡雖然是玻利維亞的星級景點，但「這塊鏡」卻好像只是亞洲人的特殊辟好，一般老外對於看「倒影」這回事，興趣不大，所以若想在街上找旅客拼團一起去看日出日落的話，除非你的口才奇佳，否則很難拉攏到老外。亦因為如此，去日出團或日落團的團友，幾乎是清一色的亞洲面孔。

Uyuni - 留還是溜？

曾仔

到玻利維亞鹽湖，Uyuni是必經之地。

其實Uyuni就是最接近鹽湖（Salar de Uyuni）的一個小鎮，一個非常矛盾的小鎮。

這裏每天都有很多旅客進進出出，為的就是去鹽湖，小鎮本身完全沒有吸引旅客留下的本錢。

可能因為這個原故，Uyuni的住宿選擇不算多，價錢也比玻利維亞其他地方貴。巿面十分蒼涼，若不是來來往往的四驅車和撐着大背包的旅客，這裏和一般的沙漠荒蕪小村沒有兩樣。

來Uyuni，大部份人都是從首都La Paz坐夜巴士或飛機來（我們卻是從Sucre坐大約六小時日車過來），晨早大約七八點到達。

趕時間的話，可以即日參加三日兩夜鹽湖團，大約十點半出發，第三天大約下午三點回來，還有力氣的可以馬上去一個日落團，別管它四個晚上沒有洗澡，即晚坐夜巴士離開。這絕對是可行的，亦是挑戰自己體能極限的好方法，時間有限的背包客通常採用這個方案。

時間充足，通常會在Uyuni待上一兩天，或好像我們，在Uyuni共待了五個晚上！

背包客多選擇的住宿有幾間，質素和價錢也差不多，多是公共浴厠，熱水浴視乎酒店的入住人數，不含早餐，沒有廚房供應煮食，房間沒有暖氣，有些會有電暖爐出租，wifi時有時無，若即若離。

我們住的是Hotel Mana，這家聽說去年很「紅」，但後來卻因為人滿之患導致經常沒熱水，所以現在變得幾乎空無一人。人棄我取，結果沒幾個人入住，所以熱水熱得哇哇叫。公共浴厠雙人房有電暖爐，玻幣100（大約港幣114）。但住客稍為多幾個，熱水便明顯力有不逮。

今年較多人住的是Hostal Vieli，有朋友入住過，還不錯，價錢一樣，但房間沒有暖爐。

這裏貴為旅客進出鹽湖的集中地，當然有不少遊客餐廳。不要多想，遊客餐廳的意思就是pizza, pasta, coca cola和cerveza。街巿也有平民選擇，十幾蚊玻幣就一餐。

若要找在Uyuni留下來的原因，或許可以是以下其中一個。

逢星期四和星期天，這裏都有一個本地人巿集，整個小鎮也會熱鬧起來，其中以星期四的較大型。但，巿集所賣的都是非常日常的東西，對於一般旅客來說，可說是近乎零吸引力。

每年大約八月中至底，這裏會有一個為期兩天的宗教節慶，我們就是誤打誤撞的碰到。大家打鑼打鼓，穿上傳統服，有性感短裙，有牛鬼蛇神，有大媽美女大叔俊男。這節慶絕對不是千辛萬苦來Uyuni的原因，但若剛好碰到，會是一個留下來看看的小藉口。

在旱季來到Uyuni，參加三天兩夜團是不會看到鼎鼎大名的「天空之鏡」。若要看，便要參加某某旅行社的日出團、日落團或一日團。若是七八月到來，成團的機會是挺高的，但若是其他旱季月份的話，成團的機會便一半半，或要自己包團出發。若想省點錢，便可能要在Uyuni多待一兩天，等待同道中人出現。

還有，Dakar Rally這越野車比賽在今年（2014年）開始將玻利維亞的Uyuni地區納入賽區，每年賽期好像是一月份，若迷戀這比賽，不妨考慮一下，旅舍房價當然不再是玻幣100，據說會漲價好幾倍。

經過三天兩夜披星戴月的四驅車之旅，一個熱水浴和一個不用晨早起來的早上已經是足夠的原因讓你在Uyuni多待一兩天。